כמעט כל מי שיש ברשותו מכונית מקדיש לא מעט זמן, תשומת לב ומשאבים נוספים כדי לשדרג אותה ובפרט להפוך אותה לעוד יותר יפה. אחת האפשרויות שהפכו בשנים האחרונות לפופולרית מאוד היא הוספתם של חלונות כהים לרכב. חשוב לדעת שבדומה לשינויים אחרים במכונית, גם הכהיית החלונות חייבת להתבצע בהתאם ללשון החוק הקיים, וכמובן שעל-ידי אנשי מקצוע שלא רק מקפידים על ציות לחוק אלא גם אמונים על ביצוע מקצועי ומוקפד של הפעולה.
אילו חלונות יכולים להיות כהים ואילו לא?
התקנות הקובעות מה מותר לבצע ברכב ומה לא (וכמובן גם כיצד יש לנהוג במכוניות) הן תקנות התעבורה, שמטבען משתנות כל העת. התקנה הרלוונטית לגבי הכהיית חלונות רכב הינה תקנה 356 ד' המעודכנת משנת 2005. לפי תקנה זו, לא יחודש רישיון הרכב אם השמשה הקדמית שלו כהה, אם השמשה האחורית שלו כהה, אם השמשה שליד הנהג כהה או השמשה שליד הנוסע שיושב במושב הקדמי כהה. התקנה אף מציינת שגם אם "מקצת" מהשמשה הפכה כהה לא יחודש רישיון הרכב, ומדגישה כי מדובר על חלונות כהים לרכב בכל שיטה (התזה, הדבקה או כל דרך שהיא).
כדאי לדעת כי עד 2005 האיסור חל על כל חלונות הרכב – אולם כעת משאין איסור על הפיכת החלונות שליד המושבים האחוריים לכהים הדבר אפשרי.
איך אפשר להוסיף חלונות כהים לרכב?
כאמור ישנן שיטות שונות להפוך את חלונות הרכב לכהים. שיטה אחת היא עם לייזר – בדרך זו יש לפרק את שמשות המכונית ולהכניסן אל מכונה ייעודית לכך שהופכת אותן לשחורות. שיטה אחרת היא מדבקות. היתרון העיקרי של הלייזר הוא העמידות הרבה יותר, אבל גם מדבקות איכותיות מייצרות חלונות כהים יפים, מרשימים וכאלה שיישארו מיוחדים לאורך זמן רב.
היתרונות של החלונות הכהים
המניע העיקרי להפיכת חלונות הרכב לכהים הוא מראה מרשים יותר ובעיקר מיוחד יותר, שהרי בימינו ייחודיות היא המפתח לאסתטיקה מוצלחת באמת. סיבה נוספת להוספת חלונות כהים לרכב – כאמור רק ליד המושבים האחוריים – היא להעניק אינטימיות מסוימת למי שיושב מאחור, סיבה שלישית היא ההפחתה המשמעותית בכמות הקרינה שנכנסת לחלק האחורי של הרכב, ועוד כדאי לדעת כי חלונות כהים מפחיתים את עומס החום במכונית.